5 겨울에도 ‘슬리퍼’ 잘 팔리네…“털 안감으로 따뜻하고 편해”

가슴을 철렁하게 하는 곳곳의 요소들이 다음 장면과 음악을 기대하게 했다.

C919는 중국 국영기업 중국상용항공기(COMAC·코맥)가 2008년 항공 제조업 강국으로 도약하겠다는 목표로 자체 개발한 첫 중형 여객기다.업계에 따르면 C919 계약 물량은 1200대가 넘는다.

최대 5555km를 비행할 수 있다.좌석 규모는 약 150∼190석으로 기내 통로가 중앙에 하나 있다.com박현익 기자 beepark@donga.

에어버스의 ‘A320네오와 경쟁하는 모델이다.기술 개발이 가장 어려운 항공 장비로 꼽히는 엔진은 미국과 프랑스 합작사인 CFM인터내셔널의 ‘리프(LEAP)를 쓴다.

영국 판버러 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽히는 싱가포르 에어쇼에 C919를 전시했다.

이렇다 보니 중국과 일부 국가를 제외하고는 비행할 수 있는 곳이 제한적이다.영구처분시설은 방사성폐기물을 임시로 저장해두는 저장시설과 달리 지하 암반 등에 묻어 영구히 격리시키는 시설이다.

한수원은 원전 부지 야외에 핵연료 저장시설을 지어 운영하는 방안을 추진 중인데.● 부지 선정 착수 못한 국가는 한국과 인도뿐 최대 쟁점은 저장시설 용량이다.

실제로 사용후 핵연료가 원전 부지 내에 일정 용량 이상 차게 되면 원자력안전법에 따라 발전소 운영을 중단해야 한다.황 사장은 대만에서는 저장시설을 확보하지 못해 발전소를 멈추기도 했다고 설명했다.